สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) เข้าร่วมการประชุม Slot Conference ครั้งที่ 157 (SC157) จัดขึ้นระหว่างวันที่ 18–20 พฤศจิกายน 2568 ณ กรุงลิสบอน ประเทศโปรตุเกส นับเป็นเวทีสำคัญระดับโลกที่ให้สายการบินได้ประสานหารือโดยตรงกับ Slot Coordinator ของสนามบินหลัก ๆ ทั่วโลก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของตารางการบินที่วางแผนไว้ อีกทั้งการเพิ่มโอกาสใหม่ๆ ในการขยายเส้นทางและการพัฒนาเครือข่าย และยังเกิดประโยชน์ในการเพิ่มทางเลือกให้แก่ผู้ใช้บริการการเดินทางทางอากาศ ทำมีผู้ให้บริการที่หลากหลาย รวมถึงการเชื่อมต่อของ Network ที่มีประสิทธิภาพ
ทั้งนี้ ในปีนี้มีสายการบินเข้าร่วม 146 สายการบิน และมี 86 สายการบินเข้าพบหารือกับ CAAT เพื่อเจรจาปรับปรุงเวลาการบินและขอเปิดเส้นทางบินใหม่สำหรับตารางการบินฤดูร้อน ปี 2569 (Summer 2026) สำหรับสนามบินระดับสามของประเทศไทย ได้แก่ สุวรรณภูมิ ดอนเมือง ภูเก็ต เชียงใหม่ สมุย และอู่ตะเภา (ระดับสอง) ได้รับการจัดสรรเวลาบินรวมทั้งสิ้น 543,738 Slots หรือ 271,869 เที่ยวบิน แบ่งเป็น
- เที่ยวบินระหว่างประเทศ 308,572 Slots (154,286 เที่ยวบิน)
- เที่ยวบินภายในประเทศ 235,166 Slots (117,583 เที่ยวบิน)
ในการประชุมครั้งนี้ CAAT เข้าร่วมในฐานะ Slot Coordinator ของสนามบินระดับสามของประเทศไทย ซึ่งเป็นกลุ่มสนามบินที่มีความต้องการเดินทางสูง ได้แก่ สนามบินสุวรรณภูมิ ดอนเมือง ภูเก็ต เชียงใหม่ สมุย และอู่ตะเภา (ระดับสอง) โดยทำหน้าที่บริหารจัดสรรเวลาการบินให้เกิดประโยชน์สูงสุด คำนึงถึงการใช้ขีดความสามารถของสนามบินอย่างคุ้มค่าและเป็นไปตามหลักเกณฑ์สากล ส่งเสริมการเดินทางระหว่างประเทศ และสนับสนุนบทบาทของประเทศไทยในฐานะ จุดหมายปลายทางสำคัญของภูมิภาค ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายการสร้างไทยให้เป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค (Aviation Hub)
โดยมีสายการบินเข้าพบเพื่อประสานงานสำหรับเที่ยวบินรับขนผู้โดยสารและเที่ยวบินรับขนสินค้าในกลุ่มภูมิภาคต่าง ๆ ได้แก่ - กลุ่มยุโรป เช่น Air France, British Airways, Cargolux, DHL Aviation, Finnair, KLM, Lufthansa, SWISS, Turkish Airlines, TUI Airways เป็นต้น
- กลุ่มตะวันออกกลาง เช่น Air Arabia, El Al Israel Airlines, Emirates, Etihad Airways, Gulf Air, Kuwait Airways, Oman Air, Qatar Airways, Riyadh Air, Royal Jordanian Airline เป็นต้น
- กลุ่มอเมริกา เช่น FedEx, United Airlines เป็นต้น
- กลุ่มแอฟริกา เช่น Air Austral, Kenya Airways เป็นต้น
- กลุ่มเอเชียแปซิฟิก เช่น
o ประเทศไทย ได้แก่ Thai Airways, Bangkok Airways, Thai AirAsia, Thai AirAsia X
o ประเทศอินเดีย ได้แก่ Air India, Air India Express, Indigo เป็นต้น
o ประเทศญี่ปุ่น ได้แก่ All Nippon Airways, Japan Airlines, Nippon Cargo Airlines, Peach Airways, Zipair Tokyo
o ประเทศเกาหลีใต้ ได้แก่ Asiana Airlines, Eastar Jet, Jin Air, Korean Air, T’way Air
o ประเทศจีน ได้แก่ China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Juneyao Airlines, Sichuan Airlines, Shenzhen Airlines, Spring Airlines, Xiamen Airlines
o เขตปกครองพิเศษไต้หวัน ได้แก่ EVA Air, Starlux Airlines
o ประเทศสิงคโปร์ ได้แก่ Scoot Tigerair, Singapore Airlines เป็นต้น
o ประเทศนิวซีแลนด์และหมู่เกาะแปซิฟิก ได้แก่ Aircalin, Air New Zealand
มีสายการบินใหม่ที่ยื่นขอและได้รับการจัดสรรเวลาการบินในกำหนดการบินประจำฤดูร้อน 2569 (Summer 26) ซึ่งช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทางและขยายการเชื่อมต่อระหว่างประเทศไทยกับเมืองสำคัญในหลายภูมิภาค ได้แก่ - South African Airways เส้นทาง โจฮันเนสเบิร์ก – สุวรรณภูมิ – กว่างโจว และกลับ (3 เที่ยว/สัปดาห์)
- Sun PhuQuoc Airways ฟูก๊วก – สุวรรณภูมิ (7 เที่ยว/สัปดาห์)
- Beond มัลดีฟส์ – สุวรรณภูมิ (3 เที่ยว/สัปดาห์)
- Riyadh Air ริยาด – สุวรรณภูมิ (7 เที่ยว/สัปดาห์)
รวมถึงเส้นทางบินใหม่ที่มีความสำคัญ เช่น - ชัยปุระ – สุวรรณภูมิ และกลับ (Thai Airways)
- โจฮันเนสเบิร์ก – สุวรรณภูมิ – กว่างโจว และกลับ (South African Airways)
- ดูไบ – ดอนเมือง และกลับ (Flydubai)
- บาห์เรน – สิงคโปร์ – ภูเก็ต และกลับ (Gulf Air)
- นาวีมุมไบ – ภูเก็ต และกลับ (Indigo)
- เดลี – สมุย และกลับ (Air India)
นอกจากนี้ในการประชุมครั้งนี้ CAAT ยังได้เข้าร่วมประชุม Asia/Pacific Coordinators Association (APACA) ครั้งที่ 30 เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลกับประเทศสมาชิกและยกระดับมาตรฐานการบริหารจัดการเวลาการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
ทั้งนี้ ประเทศไทยได้รับเลือกให้เป็นเจ้าภาพการประชุม Slot Conference ครั้งที่ 158 (SC158) ระหว่างวันที่ 9–11 มิถุนายน 2569 ณ กรุงเทพมหานคร ส่วนการประชุม SC159 มีกำหนดจัดขึ้น ณ กรุงอาบูดาบี เดือนพฤศจิกายน 2569
