ผู้ว่าฯกทม. เกาะติดน้ำมันปนเปื้อนท่อระบายน้ำถนนเชื้อเพลิง สูบของเหลวแล้วกว่า 20,000 ลิตร คาดเป็นน้ำมันราว 4,000 ลิตร เร่งเปิดหน้าดินตรวจท่อส่งน้ำมันอายุ 30 ปี หาต้นตอรั่วซึม
เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2569 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยความคืบหน้ากรณีพบน้ำมันปนเปื้อนในระบบท่อระบายน้ำ บริเวณถนนเชื้อเพลิง รอยต่อเขตคลองเตยและเขตยานนาวา ว่า เจ้าหน้าที่เร่งสูบของเหลวออกจากระบบตั้งแต่เมื่อวานนี้แล้วประมาณ 20,000 ลิตร โดยเป็นทั้งน้ำและน้ำมันปะปนกัน เบื้องต้นประเมินว่าอาจมีน้ำมันอยู่ประมาณ 20% หรือราว 4,000 ลิตร แต่ยังต้องรอผลวิเคราะห์อย่างเป็นทางการยืนยันอีกครั้ง
นายชัชชาติ กล่าวว่า ขณะนี้เจ้าหน้าที่กำลังเร่งพิสูจน์สมมติฐานสำคัญว่า น้ำมันอาจรั่วซึมมาจาก ท่อส่งน้ำมันใต้ดินขนาดประมาณ 14 นิ้ว ซึ่งอยู่ในบริเวณใกล้เคียง ใช้ลำเลียงน้ำมันหลายประเภท และมีอายุการใช้งานมานานประมาณ 30 ปี
อย่างไรก็ตาม แนวท่อดังกล่าวอยู่ในพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงต้องประสานขออนุญาตก่อนเปิดหน้าดิน เพื่อตรวจสอบท่อที่ฝังลึกจากพื้นประมาณ 2 เมตร โดยวันนี้มีแผนเร่งเปิดพื้นที่เพื่อตรวจหาจุดรั่ว หากพบจะสามารถเข้าหยุดต้นเหตุและแก้ไขได้ทันที
สำหรับพื้นที่ได้รับผลกระทบ เบื้องต้นถูกจำกัดอยู่ในแนวท่อระบายน้ำระยะทางประมาณ 50 เมตร ครอบคลุมพื้นที่ราว 1,000 ตารางเมตร เจ้าหน้าที่ได้นำกระสอบทรายปิดกั้นทั้งต้นทางและปลายทาง ป้องกันน้ำมันไหลกระจายออกสู่พื้นที่อื่น พร้อมเดินหน้าสูบของเหลวออกอย่างต่อเนื่อง ก่อนส่งให้หน่วยงานและบริษัทผู้เชี่ยวชาญนำไปแยกและกำจัดอย่างถูกวิธี
ด้านความปลอดภัย มีเจ้าหน้าที่จาก กทม. กระทรวงพลังงาน กรมควบคุมมลพิษ บริษัทผู้ดูแลระบบ และผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำมัน เฝ้าติดตามสถานการณ์ตลอด 24 ชั่วโมง พร้อมตรวจวัดความเข้มข้นของไอน้ำมันและค่า LEL เพื่อประเมินความเสี่ยงต่อการติดไฟอย่างต่อเนื่อง ซึ่งขณะนี้ยังอยู่ในระดับควบคุมได้และปลอดภัย
อย่างไรก็ตาม กทม.ขอความร่วมมือประชาชนหลีกเลี่ยงการสูบบุหรี่ การใช้เปลวไฟ หรือกิจกรรมที่อาจก่อให้เกิดประกายไฟใกล้พื้นที่ เพื่อป้องกันความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น
ผู้ว่าฯ กทม. ระบุอีกว่า หลังบริษัทผู้ดูแลระบบลดแรงดันภายในท่อส่งน้ำมัน พบว่าปริมาณน้ำมันและกลิ่นในพื้นที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ทำให้เจ้าหน้าที่ต้องเร่งตรวจสอบสมมติฐานเรื่องท่อรั่ว
หากยืนยันได้ว่าต้นเหตุเกิดจากการรั่วซึมจริง การลดแรงดันจะช่วยจำกัดปริมาณน้ำมันที่ไหลออกมา และเมื่อหยุดต้นเหตุได้แล้ว การกำจัดน้ำมันที่ตกค้างอยู่ในระบบระบายน้ำจะทำได้ง่ายขึ้น เนื่องจากสามารถจำกัดพื้นที่ปนเปื้อนไว้ได้แล้ว
“ตอนนี้ยังเป็นเพียงสมมติฐาน ต้องรอผู้เชี่ยวชาญยืนยัน แต่มีหลายปัจจัยชี้ไปในทิศทางนี้ วันนี้จะเปิดหน้าดินตรวจ หากพบจุดรั่วก็จะสามารถแก้ต้นเหตุได้ทันที สิ่งสำคัญที่สุดคือความปลอดภัย เรามีทุกหน่วยงานและผู้เชี่ยวชาญอยู่ในพื้นที่ร่วมกัน กทม.จะอำนวยความสะดวกและดูแลประชาชน ส่วนเรื่องทางเทคนิคต้องให้ผู้เชี่ยวชาญเป็นผู้ยืนยัน ไม่อยากให้ประชาชนตื่นตระหนก” นายชัชชาติ กล่าว
