เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2569 นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยความคืบหน้ากรณีอุบัติเหตุรถไฟขนส่งสินค้าขบวน 2126 เส้นทางแหลมฉบัง–ชุมทางบางซื่อ พุ่งชนรถโดยสารประจำทางสาย 3-30 หรือสาย 206 รวมถึงรถยนต์และรถจักรยานยนต์ บริเวณจุดตัดทางรถไฟถนนอโศก-ดินแดง เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคมที่ผ่านมา เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย และบาดเจ็บอีก 30 ราย ว่า ล่าสุดได้รับรายงานจากเจ้าหน้าที่ตำรวจ ตรวจพบสารเสพติดในปัสสาวะของพนักงานขับรถไฟขบวนดังกล่าว สร้างความตกตะลึงและกระทบต่อความเชื่อมั่นด้านความปลอดภัยของระบบรางอย่างหนัก
ทั้งนี้ ภายหลังทราบผลตรวจ กรมการขนส่งทางรางได้ออกคำสั่งด่วนที่สุดถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้ดำเนินมาตรการเข้มงวดสูงสุด โดยกำหนดให้พนักงานที่มีหน้าที่ขับขี่และควบคุมการเดินรถ รวมถึงพนักงานภาคพื้นดินที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย เช่น พนักงานกั้นถนน และพนักงานประแจ ต้องเข้ารับการตรวจคัดกรองสารเสพติดและตรวจวัดแอลกอฮอล์ก่อนเข้าปฏิบัติหน้าที่ทุกผลัด ภายใต้นโยบาย “Zero Tolerance” หรือ “ต้องเป็นศูนย์เท่านั้น”
นายพิเชฐ ระบุเพิ่มเติมว่า พนักงานขับรถไฟรายดังกล่าว คือ นายสยมพร สอนกูล ยังไม่ได้รับใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่จากกรมการขนส่งทางราง ทำให้มีคำสั่งระงับการปฏิบัติหน้าที่ทันที พร้อมสั่งให้ รฟท. ตั้งคณะกรรมการสอบสวนวินัยร้ายแรง รวมถึงพักงานพนักงานขับรถไฟและพนักงานคุมไม้กั้นที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
นอกจากนี้ ยังสั่งดำเนินคดีตามกฎหมายอย่างถึงที่สุด และขยายผลตรวจสอบเชิงลึกไปถึงผู้บังคับบัญชา ว่าเหตุใดจึงปล่อยให้บุคคลที่มีสารเสพติดในร่างกาย และยังไม่มีใบอนุญาตที่ถูกต้อง มาปฏิบัติหน้าที่ควบคุมขบวนรถไฟ ซึ่งต้องรับผิดชอบต่อชีวิตประชาชนจำนวนมาก
อธิบดีกรมการขนส่งทางราง กล่าวด้วยว่า ตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ.2568 มาตรา 90 ให้อำนาจผู้ตรวจการขนส่งทางรางสามารถสั่งตรวจหรือทดสอบสารเสพติด แอลกอฮอล์ หรือวัตถุออกฤทธิ์ต่อจิตและประสาทในร่างกายของผู้ประจำหน้าที่ได้ หากมีเหตุอันควรสงสัย โดยขณะนี้กรมฯ อยู่ระหว่างจัดทำประกาศและระเบียบรองรับ เพื่อใช้บังคับอย่างเป็นรูปธรรมต่อไป
นายพิเชฐ ย้ำทิ้งท้ายว่า มาตรการทั้งหมดมีเป้าหมายสำคัญเพื่อฟื้นฟูความเชื่อมั่นของประชาชน และยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยระบบรางไทยให้เข้มงวดสูงสุด เพื่อไม่ให้โศกนาฏกรรมซ้ำรอยเกิดขึ้นอีกในอนาคต
