บางรักกลางวันคนทะลุแสน! ผู้ว่าฯ กทม.จี้จัดระเบียบทางเท้า-จราจร พร้อมคุมขยะตัดวงจรหนู

ผู้ว่าฯชัชชาติ ลงพื้นที่บางรัก รับฟังปัญหาชุมชน เร่งแก้จุดน้ำท่วม จัดระเบียบแผงลอยและจราจร พร้อมใช้ข้อมูลวัดผลมาตรการควบคุมหนู

เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2569 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่เขตบางรักในกิจกรรม “ผู้ว่าฯ สัญจร” เพื่อติดตามผลการทำงานของสำนักงานเขต รับฟังปัญหาและข้อเสนอจากประชาชน โดยมีนายวิพุธ ศรีวะอุไร สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร เขตบางรัก พร้อมคณะผู้บริหาร กทม. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมลงพื้นที่

นายชัชชาติกล่าวว่า เขตบางรักมีพื้นที่ประมาณ 5.54 ตารางกิโลเมตร และมีประชากรตามทะเบียนบ้านราว 30,000 คน แต่ในช่วงกลางวันมีผู้เดินทางเข้ามาทำงานและใช้บริการมากถึงหลักแสนคน อีกทั้งยังมีผู้ใช้บริการสถานบันเทิงในเวลากลางคืน ทำให้การบริหารพื้นที่ต้องคำนึงถึงประชากรหมุนเวียนจำนวนมาก

เร่งแก้จุดน้ำท่วม จัดระเบียบแผงค้าให้คนเดินสะดวก

แม้เขตบางรักจะอยู่ใกล้อุโมงค์ระบายน้ำหลายแห่ง แต่ยังมีจุดที่เกิดปัญหาน้ำท่วมบริเวณถนนศาลาแดงและถนนสาทร โดยเฉพาะสาทรซอย 5–6 ผู้ว่าฯ กทม.กำชับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ เพื่อบรรเทาปัญหาในพื้นที่

ส่วนการจัดระเบียบหาบเร่แผงลอย สำนักงานเขตดำเนินการต่อเนื่องตามสภาพพื้นที่ โดยถนนสีลมไม่มีปัญหาแผงค้าบนเส้นทางหลักแล้ว ขณะที่ถนนคอนแวนต์ปรับรูปแบบให้ค้าขายเพียงฝั่งเดียว และเว้นบริเวณหน้าโรงเรียนไม่ให้มีแผงกีดขวางทางเดิน

จุดที่ยังต้องปรับปรุง ได้แก่ ศาลาแดงซอย 1 ถนนสุรวงศ์ และสาทรซอย 12 ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมถนนสีลมกับถนนสาทร โดย กทม.จะเพิ่มความเข้มงวดในการจัดระเบียบ

สำหรับสาทรซอย 12 มีแนวคิดทดลองปรับพื้นที่จอดรถบางส่วนเป็นพื้นที่นั่งรับประทานอาหารสาธารณะ เพื่อไม่ให้ร้านค้านำโต๊ะและเก้าอี้มาตั้งกีดขวางทางเท้า แม้อาจทำให้ที่จอดรถลดลง แต่จะช่วยเพิ่มพื้นที่สาธารณะและอำนวยความสะดวกแก่คนเดินเท้า

จัดการขยะตัดแหล่งอาหาร เดินหน้า “สงครามสู้หนู”

เขตบางรักมีประชากรและร้านอาหารหนาแน่น โดยเฉพาะถนนสีลมที่มีขยะเกิดขึ้นหลายรอบต่อวัน กทม.จึงเน้นจัดเก็บให้รวดเร็ว ลดเวลาที่ถุงขยะและเศษอาหารตกค้างบนทางเท้า เพราะเศษอาหารเป็นแหล่งดึงดูดหนูเข้ามาในพื้นที่

แนวทางที่วางไว้คือกำหนดเวลานำขยะออกมาทิ้งให้ชัดเจน และจัดรถเก็บขยะให้เข้าจัดเก็บตามเวลา หากประชาชนไม่สะดวกนำขยะออกมาทิ้งตามกำหนด ควรเก็บไว้ในถังหรือภาชนะที่เหมาะสม นอกจากนี้ จะสำรวจอาคารเก่าและห้องแถวเพื่อปิดช่องหรือรูที่หนูใช้เป็นที่อาศัย รวมถึงตรวจสอบโพรงและบริเวณต้นไม้ แล้วปรับปรุงจุดเสี่ยงด้วยวัสดุที่เหมาะสม

นายพรพรหม วิกิตเศรษฐ์ ที่ปรึกษาของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครและผู้บริหารด้านความยั่งยืนของ กทม. กล่าวว่า การแก้ปัญหาหนูควรใช้ข้อมูลและหลักวิทยาศาสตร์ ไม่อาศัยเพียงการคาดเดา โดยอยู่ระหว่างพัฒนาวิธีประเมินผล เช่น ติดตั้งกล้องตรวจจับความเคลื่อนไหว ดักจับและบันทึกจำนวนหนู แล้วเปรียบเทียบข้อมูลก่อนและหลังดำเนินมาตรการในช่วงประมาณ 6 เดือน

มาตรการนำร่องครอบคลุมพื้นที่ถนนสีลม เยาวราช บรรทัดทอง และสุขุมวิท รวมถึงพื้นที่ดินแดง โดยมุ่งจัดการต้นเหตุ ทั้งแหล่งอาหารและแหล่งอาศัยของหนู เพื่อประเมินว่ามาตรการลดจำนวนหนูได้จริงหรือไม่ ก่อนพิจารณาปรับปรุงหรือขยายผล

ปรับสัญญาณไฟ-ทบทวนป้ายรถเมล์ หารือแนวทางดูแลนักเรียนต่างชาติ

ด้านการจราจร เขตบางรักมีรถหนาแน่นจากการเป็นย่านเศรษฐกิจและเส้นทางเชื่อมไปฝั่งธนบุรีผ่านสะพานตากสิน โดยถนนมหาเศรษฐ์เป็นหนึ่งในจุดวิกฤต ปัจจุบันติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติแบบปรับตามสภาพการจราจร (Adaptive Traffic Control) แล้ว 15 จุด แต่ยังต้องศึกษาแนวทางระบายรถบนถนนมหาเศรษฐ์เพิ่มเติม รวมถึงตรวจสอบกรณีป้ายรถเมล์หายไป 5 ป้าย และพิจารณาเพิ่มป้ายหรือศาลาพักคอยในจุดจำเป็น เช่น หน้าโรงพยาบาล

ที่ประชุมยังหารือแนวทางดูแลโรงเรียนที่มีนักเรียนต่างชาติจำนวนมาก โดยโรงเรียนแห่งหนึ่งมีนักเรียนต่างชาติประมาณ 80% หรือราว 50 คน ขณะที่มีนักเรียนไทยไม่ถึง 20 คน กทม.มีแนวคิดใช้โรงเรียนในพื้นที่เป็นต้นแบบศึกษาแนวทางจัดการเรียนการสอน เนื่องจากเด็กบางคนไม่ได้ใช้ภาษาไทยที่บ้าน อาจมีข้อจำกัดด้านภาษาและการเรียนรู้บางวิชา จึงต้องพิจารณาสื่อการเรียนการสอนและแนวทางดูแลให้เหมาะสม เพื่อให้เด็กทุกคนได้รับการศึกษาอย่างมีคุณภาพ

ช่วงเช้า ผู้ว่าฯ กทม.และคณะลงพื้นที่ชุมชนซอยพิพัฒน์ 2 เยี่ยมชมคูระบายน้ำคลองพิพัฒน์ภายใต้โครงการคลองสวย 50 เขต และติดตามภารกิจควบคุมหนู ส่วนช่วงบ่ายลงพื้นที่ชุมชนตรอกขุนนาวา ชุมชนซอยจอมสมบูรณ์ และชุมชนซอยพระนคเรศ ถนนพระรามที่ 4 รวมถึงชุมชนซอยวัดม่วงแค มัสยิดฮารูณ ศูนย์ อปพร.เขตบางรัก และมัสยิดฮารูณ

นายชัชชาติสรุปว่า โดยภาพรวมบางรักยังไม่มีปัญหาที่น่ากังวลเป็นพิเศษ แต่เรื่องที่ต้องให้ความสำคัญ ได้แก่ การจัดระเบียบหาบเร่แผงลอย การแก้ปัญหาจราจร และการบริหารพื้นที่ให้สอดคล้องกับบทบาทของเขตในฐานะศูนย์กลางเศรษฐกิจ