นายมนตรี เดชาสกุลสม ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะทำงานตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีการติดสินบนเจ้าหน้าที่โดยการติดสติกเกอร์บนรถบรรทุก พร้อมด้วยคณะทำงานฯ ตรวจการปฏิบัติงานศูนย์บัญชาการเครือข่ายสถานีตรวจสอบน้ำหนักยานพาหนะ สำนักงานควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ กรมทางหลวง ในวันที่ 22 มิถุนายน 2566
นายมนตรี เปิดเผยว่า นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีการติดสินบนเจ้าหน้าที่โดยการติดสติกเกอร์บนรถบรรทุก ได้มอบให้คณะทำงานฯ ตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีดังกล่าวอย่างเต็มที่ ให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย และในการประชุมคณะทำงานฯ เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2566 ได้มีมติให้คณะทำงานฯ กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) และกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ลงพื้นที่สุ่มตรวจสถานีที่เหลือและรายงานผลให้คณะทำงานฯ ทราบ เพื่อนำข้อมูลที่ได้มาประมวลผลเสนอคณะกรรมการฯ พิจารณามอบหมายแนวทางการดำเนินงานต่อไป นั้น
สำหรับตรวจการปฏิบัติงานศูนย์บัญชาการเครือข่ายสถานีตรวจสอบน้ำหนักยานพาหนะในครั้งนี้ ได้มีการตรวจสอบกระบวนการทำงาน ระบบควบคุม ตลอดจนการเชื่อมต่อข้อมูลระหว่างศูนย์ฯ กับสถานีตรวจสอบน้ำหนักทั่วประเทศ ซึ่งศูนย์ฯ สามารถรับข้อมูลแบบ Real Time จากสถานีควบคุมน้ำหนักรถบรรทุกทุกระบบ ประกอบด้วย ระบบชั่งน้ำหนักแบบเครื่องชั่งน้ำหนักรถขณะหยุดนิ่ง (Static) ระบบชั่งน้ำหนักยานพาหนะขณะเคลื่อนที่ (Weigh in Motion: WIM) และจากหน่วยตรวจสอบน้ำหนักเคลื่อนที่ (Spot Check) สำหรับระบบการทำงานของศูนย์ฯ หากพบรถบรรทุกไม่เข้าชั่งน้ำหนักที่สถานีฯ เจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ฯ จะประสานไปยังเจ้าหน้าที่ประจำสถานีฯ เพื่อให้เรียกรถบรรทุกคันดังกล่าวมาชั่งน้ำหนัก มีเจ้าหน้าที่ประจำตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อดูการทำงานและสุ่มตรวจเจ้าหน้าที่ประจำสถานีฯ ตลอดจนสุ่มตรวจระบบและรถเข้าสถานีฯ ผ่านจอมอนิเตอร์ที่สามารถแสดงผลได้ทั้งบริเวณเครื่องชั่งน้ำหนัก ห้องควบคุม และจอแสดงค่าน้ำหนักรถที่สถานีฯ และจัดทำรายงานสถานการณ์ประจำวันเสนอหัวหน้าศูนย์ฯ ทุกวัน
ทั้งนี้ คณะทำงานฯ ได้สุ่มตรวจสอบระบบการทำงานของศูนย์ฯ อาทิ การติดตามรถที่ไม่เข้าด่านชั่ง การประสานงานและการสื่อสารระหว่างศูนย์ฯ กับสถานีฯ รวมถึงหน้าจอการมอนิเตอร์สถานีฯ ซึ่งมีผลการดำเนินงานเป็นที่น่าพอใจ
อย่างไรก็ตาม จากการเปิดรับแจ้งเบาะแสและการร้องเรียนเกี่ยวกับส่วยสติกเกอร์บนรถบรรทุก ผ่านเว็บไซต์กระทรวงคมนาคม www.mot.go.th และสายด่วนศูนย์ปลอดภัยคมนาคม โทร. 1356 ตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน 2566 จนถึงขณะนี้ยังไม่พบข้อมูลใดๆ เพิ่มเติม ดังนั้น คณะทำงานฯ จะทำหนังสือถึงสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เพื่อขอข้อมูลมาประกอบการพิจารณาเพิ่มเติมต่อไป
กระทรวงฯ ขอยืนยันว่าจะดำเนินการทุกขั้นตอนด้วยความโปร่งใส ให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย รวมถึงตรวจสอบในทุกประเด็นเพื่อให้ประชาชนรับทราบข้อเท็จจริงและเชื่อมั่นในการดำเนินการของกระทรวงฯ และหากผลการตรวจสอบข้อเท็จจริงพบว่าหน่วยงานหรือเจ้าหน้าที่อาจจะมีส่วนเกี่ยวข้อง กระทรวงฯ จะดำเนินการตามระเบียบและกฎหมายโดยไม่มีข้อยกเว้นต่อไป